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澳煤通关时间偏长 煤炭进口量下降或将成为常态
卓创资讯 崔玉娥 2019-03-08 14:12:01

  [导语]:受国内进口煤限制政策影响,2018年10月份开始进口煤量出现明显下滑,11.12月份进口量更是大幅下滑。2019年1月份,受前期到港船舶大量通关影响,煤炭进口量达到3350.3万吨的高位,2月份开始进口煤同环比均出现明显下滑。

  2009年中国由煤炭净出口国变成煤炭净进口国之后,2011年超越日本成为全球最大的煤炭进口国,2013年达到最大值3.27亿吨,占到当年全国煤炭产量36.8亿吨的8.89%,从2014年底煤炭行业脱困会议召开后,进口煤总量有所下降,2015年煤炭进口量降幅最大,同比下降近三成。但进入2016年后,受煤炭供给侧结构改革的影响,国内煤炭供应持续收紧,进而带动了进口煤炭市场的繁荣,进口煤炭数量得以大幅增加。2017年开始,国家开始限制煤炭进口,但在国内供应偏低的情况下,进口煤呈现持续上涨的态势。2019年国家对于煤炭进口继续执行平控的政策,进口量得到一定程度的控制。
图1
  中国海关数据显示, 1-2月煤及褐煤进口量增加3.8%至5114万吨,2月份煤炭进口放缓,环比下跌47%,同比下滑15.64%。2019年进口煤实行平控政策和澳洲煤通关时间延长,对于煤炭进口量的影响较大。
  上图可知,中国进口煤炭主要来自于印尼和澳洲,蒙古和俄罗斯其次,虽然蒙古和俄罗斯煤炭资源丰富, 但由于到中国铁路运输成本太高,向中国出口不具备经济可行性,而澳洲和印尼煤走海运到中国东南沿海港口则具备成本优势,因而东南沿海电厂大量采购来自印尼和澳洲的电煤。其中印尼进口动力煤基本上是褐煤,发热量较低。
  从地理上来讲,向中国出口动力煤的都是西太平洋地区的国家,要么在陆路上与中国相邻, 要么有便捷经济的海运通道与中国相连,这主要和煤炭的运输半径有关。通过上图可看出:三年来占据中国煤炭进口量排名前三位的仍是澳大利亚、印尼和俄罗斯;其中,印尼一直保持着中国进口煤炭第一来源国地位,占到国内进口煤炭一半以上的份额。
  卓创了解,近期澳洲煤通关时间普遍延长,各个地区港口政策并不统一。据了解,东北地区港口整体以进口印尼煤和俄罗斯煤为主,澳洲煤基本没有到港;山东地区青岛港和日照港暂没有严格的限制条件,但不建议进口澳洲煤;华东地区来看,澳洲煤仍可通关,通关时间在30-45天;华南地区港口煤政策暂无新规定,通关时间在30-40天;目前较为严格的为广西地区防城港和钦州港,据了解终端采购澳洲煤通关时间在30-40天,其他资源需等待2-3个月。进口煤通关时间的延长,一定程度上打压了进口煤量。
  整体来看,国内对于澳洲煤的政策并不明朗,国内贸易商操作积极性不高。预计2019年煤炭进口同比将有小幅下降,主要是鉴于2019年煤价下行的趋势以及经济的下行压力下需求表现可能不及2018年,2019年供应释放速度可能会略加快等原因。